Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финансовые Известия, 21 января 2003 г.

Лебедь, рак и щука

Тарифы страхования автогражданской ответственности и ныне там же — на перепутье

591 просмотр

Минэкономразвития (МЭРТ) снова внесло нестабильность в обсуждение вопроса о базовой стоимости полиса страхования автогражданской ответственности, направив в Министерство финансов предложение о снижении базовой ставки полиса. Сейчас Минфин предлагает установить цену, от которой стоит отталкиваться при определении цены полиса, на уровне 1978 рублей. МЭРТ же считает эту ставку завышенной, предлагая ее понизить на 20-30%.

По оценке Минэкономразвития при базовой ставке, предложенной Минфином, владельцам автомобилей с двигателями мощностью около 100 лошадиных сил (л.с.) придется платить приблизительно 4-5 тыс. рублей. Мощность большинства машин российского производства не дотягивает до 100 л.с. (наиболее массовые модели «Жигулей» имеют мощность двигателей 70-78 л.с.), поэтому для них сумма страховки будет существенной, но не заоблачной. Хуже всего придется владельцам иномарок — все машины так называемого среднего класса, как правило, по мощности двигателя превышают 100 л.с. И это не обязательно машины представительского класса, принадлежащие явно богатым людям. Даже очень популярный в России автомобиль «Фольксваген Гольф» — явно городская машина с небольшими габаритами — может иметь двигатель в 240 л.с. Владельцам таких машин придется платить за страховку гражданской ответственности уже порядка 10 тыс. руб.

Ранее в расчетах, представленных Минфином в правительство в начале декабря, министерство предлагало установить тариф на уровне 2110 руб. Именно на такую минимальную базовую ставку соглашались и страховые компании, работающие на рынке предоставления услуг по страхованию гражданской ответственности.

К базовым тарифам страховки будут применяться коэффициенты в зависимости от региона использования транспортного средства — от 0,4 до 2, мощности двигателя автомобиля — от 0,5 до 1,9, возраста и стажа водителя. Кроме того, Минфин сейчас предлагает ввести коэффициент 3 для автомобилей, которые преимущественно эксплуатируются в Москве (ранее планировалось, что в Москве и области этот коэффициент будет равен 2).

Генеральный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Слепнев заявил, что союз провел свой расчет тарифов. Базовый тариф по страхованию автогражданской ответственности для физических лиц, по расчетам РСА, должен составлять 2800 руб. в год. При этом расчеты РСА не подразумевают зависимости страхового взноса от мощности двигателя автомобиля.

Сейчас в большинстве страховых компаний, работающих в московском регионе, страховку гражданской ответственности можно купить за 100-120 долларов. Опросы общественного мнения показывают, что люди уже привыкли к такой сумме и плохо понимают, почему они должны платить больше.

Страховщики заявляют, что понимают стремление Минфина удешевить страховку для того, чтобы она была доступна всем слоям населения, но не понимают желания представителей правительства заставить страховые компании работать себе в убыток. Снижение тарифов приведет к тому, что страховые компании будут вынуждены продавать полисы страхования автогражданской ответственности или в комплекте с другими видами страховок, или только своим клиентам (что практически одно и то же), или же совсем отказываться от работы с автогражданской. Более того, страховщики считают, что МЭРТ вообще не должен вмешиваться в обсуждение базового тарифа — это не его прерогатива. Вместе с тем руководитель департамента страхового надзора Минфина Константин Пылов заявил вчера о возможности создания согласительной комиссии с МЭРТ. То есть срок утверждения тарифов еще отодвинется, хотя до вступления закона в силу остается всего 5 месяцев. Все это может привести к тому, что страховщики просто не успеют подготовиться к вступлению нормативов закона в действие. В этих условиях Минфин близок к тому, чтобы предложить вообще перенести срок введения закона в действие. Но, как отметил в комментарии «Финансовым Известиям» заместитель гендиректора компании «Россия» Николай Николаев, и откладывание мероприятия немногим лучше и «негативно скажется на имидже страхового рынка — получится, что страховщики лоббировали закон, а сами не успели». Будет у нас еще один принятый, но не исполняемый закон.

Статья приведена без таблицы «Порядок расчета тарифов страхования автогражданской ответственности в регионах России»

АВДЕЕВА Е.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »